衛(wèi)旭重工(圖)-單梁起重機安裝-長治單梁起重機：

1、保護盤（配電盤）安全技術(shù)

電源引入后，首先到保護盤（配電盤）上，再分配到各個電動機上。單梁起重機設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。起重機的電氣保護設(shè)備保護盤安裝在駕駛室內(nèi)，作用是保護電動機和主線路的過載或短路(電流不經(jīng)用電器、直接連電源兩極)，保護控制（control)線路的短路及使各限位開關(guān)、緊急開關(guān)、艙門開關(guān)等起安全保護作用。保護盤內(nèi)有總刀閘、主接觸器（contactor)、過電流(Electron

flow)繼電器（relay)、熔斷器（Fuse)、指示燈和按鈕等保護用電器。操作時，先推上總閘，然后再按主接觸器按鈕，此時指示燈發(fā)亮，表示總電源已接通。停止使用時或發(fā)生故障需要切斷（割開；截斷)電源時，拉下閘刀即可。

2、接地保護、接零（采取IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)）

為了防止電器設(shè)備絕緣(insulated)損壞使設(shè)備金屬機件帶電而發(fā)生觸電事故，按照TT系統(tǒng)的要求起重機電氣設(shè)備金屬外殼、電線保護金屬管、金屬結(jié)構(gòu)等按電氣要求，可靠接地，或按照TN系統(tǒng)的要求作好保護接零。如果起重機的軌道、金屬結(jié)構(gòu)、廠房的金屬結(jié)構(gòu)已接零，并與起重機有可靠接觸，則起重機可不另設(shè)專門的接地（接零）。

單梁起重機工作特點及存在危險因素

1 、單梁起重機通常具在龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機構(gòu),作業(yè)過程中常常是幾個不同方向的運動同時操作,

技術(shù)難度較大。

　　2 、能吊運的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達上百噸,體積大且不規(guī)則,還有散粒、熱融和危險品等,使吊運過程復(fù)雜而危險。

　　3 、需要在較大的范圍內(nèi)運行,活動空間較大,一旦造成事故,影響的面積也較大。

　　4 、有些起重機械(僅指施工升降機等),需要直接載運人員做升降運動,其可靠性直接影響人身安全。

　　5 、暴露的活動的各部件較多,且常與作業(yè)人員直接接觸,潛在許多偶發(fā)的危險因素。

　　6 、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,如涉及企業(yè)、港口、工地等場所,涉及高溫、高壓、等環(huán)境危險因素,對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅

　　7 、作業(yè)中常常需要多人協(xié)同配合 , 對指揮者、操作者和起重工等要求較高。

單梁起重機小車的轉(zhuǎn)動方式根據(jù)減速機的安裝位置不同分為兩種，一種是安裝在小車主動輪中間，讓小車減速機輸出軸及兩側(cè)轉(zhuǎn)動軸所承受的扭矩比較均勻；另一種是減速機安裝在小車主動輪的一側(cè)，該種轉(zhuǎn)動方式安裝、維修、保養(yǎng)等較為方便，但是會出現(xiàn)小車車體扭擺不平穩(wěn)的情況。

集裝箱龍門起重機用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。

起重機發(fā)生松動時，新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

• 上一條：CD5t單速電動葫蘆-衛(wèi)旭重工-CD5t單速電動葫蘆報價
• 下一條：衛(wèi)旭重工(圖)-單梁起重機服務(wù)商-上海單梁起重機